i30 점화플러그 교환
Motor/Car / 2010/12/09 01:09
흠; 점화플러그를 교환하려고 맘먹은지도 한참 되었는데 이제서야 실행으로 옮겼습니다~
STEP 1 : 기존에 꽂혀있는 점화플러그를 T형 공구와 점화플러그 소켓을 이용하여 돌려서 뽑습니다. 이 때 시계반대방향으로 돌려서 뽑습니다.
며칠 전 친구네 공장으로 가서 친구 두명은 헤드램프와 안개등 조명을 갈고...
전 소소하게 점화플러그를 갈았습니다~ 친구가 T복스를 가져와서 작업이 가능했습니다.
우선 작업에 필요한 공구와 점화플러그를 준비합니다.
 엔진 후드를 열면 보이는 엔진룸ㅋ |  엔진커버와 엔진룸 뚜겅(?)을 열어 제낀 모습 |
다 열고나면 이렇게 됩니다.
오늘의 가장 중요한 부품인 점화플러그입니다. 전 4기통이라 4개-ㅁ-; 언제쯤 6기통 몰아보나ㅠㅠ
점화를 해주기위한 배선을 모두 빼주세요.
혹자는 한개한개씩 빼서 작업하는게 좋다고 하는데 저렇게 해도 뭐 큰 문제는 없습니다.
위는 새 점화플러그, 아래는 기존의 5만을 넘게 달려온 점화플러그 -ㅁ-;; 권장 교체기간은 2만Km입니다.
STEP 2 : 새점화플러그를 공구에 꽂아서 엔진에 '손가락 힘으로' 시계방향으로 돌려줍니다.
힘써서 돌리는게 아니고 그냥 손가락으로 살살 돌리다 보면 손가락으로 살살 돌리는 힘으로 돌아가는데 어느순간 손가락의 힘으로 안 돌아가게 되는 때가 있습니다. 여기서 90~270도 자신의 취향대로 공구로 힘을 주어 돌려줍니다. 너무 많이 돌리면 안됩니다. 부품에 어떻게 하라고 나와있으니 잘 읽어보세요~ 저는 120도 정도 돌렸습니다.
이런식으로 4번 반복하면 됩니다~
참 쉽죠?
이제 다시 원상태로 돌려야겠죠?
조립은 분해의 역순!!!
이제 시동을 걸어서 달려봅니다~ 잘되죠? 안되면 제 책임 아닙니다-ㅁ-;;;
아무튼 5만5천 가까이 달린 점화플러그들입니다.. 썩어가네요..ㅠㅠ
점화플러그 교체 후 변속 시 발생하던 약간의 노킹이 있었는데 사라졌네요~
권장 교체 주기가 2만인데 5만까지 탔으니 그동안 점화플러그가 제 성능을 못 내고 있었던 것 같습니다 ㅠㅠ
이제부터는 좀 소모품 주기를 제대로 지켜야겠다고 생각을 했습니다.
암튼 생각보다 간단한 작업인데 공임비 1만원 넘게 줘야한다는게 안타깝습니다..ㅠㅠ
차종별로 틀릴 수도 있고 저 뿐 아니라 다른 분들도 많이 하시니 인터넷으로 정보를 알아보시고 하시면 좋을 것 같습니다~
